ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ

Официальные представители Honda никак не регламентируют период замены приводного ремня. Это значит, менять ремень следует при явных признаках его повреждения или при длительном контакте с маслом! В старых автомобилях Honda приводных ремней может быть несколько - один для насоса ГУР, второй для генератора, а третий для кондиционера.

РЕМЕНЬ И РОЛИКИ ГРМ, НАТЯЖИТЕЛЬ

Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма (сокр. ГРМ) подлежит регулярной замене, - примерно раз в 100 тыс.км. Иначе рано или поздно он оборвется. И тогда в лучшем случае двигатель просто заглохнет, а в худшем поршнями загнет клапана. В современных рядных двигателях Хонда отказалась от ремней ГРМ и устанавливает не обслуживаемые цепи, а вот в ACURA MDX с V-образным шестицилиндровым двигателем до сих пор есть ремень ГРМ! Более того, в автомобилях марки HONDA ремни ГРМ использовались на моторах D/B/F/H/G/J-серий.

Помимо оригинальных ремней HONDA, мы готовы предложить вам качественные заменители Contitech, Gates и других производителей. Рекомендуем ознакомиться о статей о ремнях ГРМ на сайте Авторевю: www.autoreview.ru

Вся информация на сайте справочная. Наличие, точную стоимость запчастей и сроки доставки, пожалуйста, уточняйте по телефону (495) 978-73-86

ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ И ГРМ В ЯНДЕКСЕ

Нас находят в интернете по запросам приводной ремень и ремень ГРМ, а некоторые посетители приходят по ключевому слову ГРМ ACURA MDX.